Để kiểm soát tốt hơn xe chở quá tải trọng

Báo cáo của Thanh tra Sở Giao thông Vận tải cho hay, hiện tình trạng xe ô tô chở quá tải trọng đã giảm đáng kể và chỉ chiếm khoảng 20% số xe được kiểm tra. Cùng với đặt trạm cân tại các chốt và trạm cân di động, ngành giao thông cũng chỉ đạo các đơn vị quản lý cảng, hải quan, cửa khẩu… xử lý xe quá tải tận gốc là nơi bốc và nhận hàng, nhưng một số doanh nghiệp vận tải vẫn chưa chấp hành nghiêm túc. 

 

Theo như Nghị định 107/2014/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý và xử lý xe quá tải, quy định việc phát hiện và xử lý tình trạng xe quá tải là trách nhiệm của toàn dân và cả hệ thống chính trị. Theo quy định này, ngoài các tuyến đã có lực lượng chức năng chốt, các tuyến đường liên xã, liên thôn, nhất là các tuyến đường do dân đóng góp xây dựng thì chính quyền và người dân khu vực đó phải có trách nhiệm quản lý, giám sát. Địa phương có thể phối hợp với huyện để giám sát và xử lý các xe quá tải đi qua đường xóm, xã để có các biện pháp nhằm cắt tải, hạ tải... Nếu nhà thầu thi công công trình trên địa bàn chở vật liệu nặng ảnh hưởng đến đường dân sinh thì phải cam kết hoặc ký quỹ với chính quyền sau khi hoàn thành công trình sẽ duy tu, sửa chữa đường cho dân...

 

Quy định là thế, vấn đề là sự tích cực hưởng ứng, vào cuộc của các doanh nghiệp để góp phần hạn chế thực trạng xuống cấp nhanh chóng của các tuyến đường giao thông vùng nông thôn, ảnh hưởng đến dân sinh và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.