Cần tiếp tục làm nổi những "ụ chìm"

(Baonghean) - Mấy ngày qua, tên tuổi Vinalines lại nổi bật trên các trang báo. Sự nổi bật đó đã khiến dư luận nổi giận vì chỉ để tư túi được mấy chục tỉ đồng, mà một số  cán bộ của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - Vinalines đã sẵn lòng hy sinh 370 tỉ trong số 525 tỉ đồng bỏ ra để mua một đống sắt vụn là ụ nổi 83M. Cùng với nổi giận là đau lòng bởi có cả một “ê kíp” bao gồm nhiều cán bộ ở các chức vụ, các cơ quan chức năng khác nhau đã phối hợp với nhau hết sức nhịp nhàng và  chặt chẽ để “đốt” một đống tiền đóng thuế của dân. Cụ thể là Hải quan Cảng Vân Phong dù biết rất rõ ụ nổi 83M không đủ thủ tục để thông quan nhưng nhóm cán bộ ở đây vẫn thực hiện theo quy trình là  tiếp nhận, kiểm tra sơ bộ và đăng ký hồ sơ nhập khẩu ụ nổi. Và công chức bước 1 Chi cục Hải quan Vân Phong báo cáo đề xuất kiểm tra chi tiết hồ sơ và được Phó chi Cục trưởng duyệt và chuyển hồ sơ cho công chức bước 2 thực hiện kiểm tra chi tiết hồ sơ. Khi kiểm tra hồ sơ phát hiện ụ nổi 83M không đủ điều kiện nhập khẩu nhưng công chức đó không báo cáo với lãnh đạo, mà chỉ tính thuế rồi chuyển tiếp cho bộ phận kiểm định. Bộ phận đó tiến hành kiểm tra thực tế thấy ụ nổi đã cũ, han rỉ, hư hỏng nhiều, máy phát điện không hoạt động, không đủ điều kiện nhập khẩu nhưng vẫn báo cáo đề nghị Phó Chi cục trưởng cho thông quan. Khi xem xét hồ sơ, ông phó này cũng biết rất  rõ ụ nổi 83M thực tế là một đống sắt vụn không hơn, không kém,  nhưng vẫn "nhắm mắt" ký đồng ý cho thông quan. Đương nhiên là sự “nhắm mắt làm ngơ” đó không phải là vô tình và “vô giá” mà có giá rất cao. Đây là việc làm trái quy trình thủ tục hải quan gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Những sai phạm của nhóm cán bộ hải quan này đã mở cửa tiếp tay cho Dương Chí Dũng và đồng bọn đưa được ụ nổi 83M vào Việt Nam, hợp thức hồ sơ gây thất thoát cho nhà nước gần 370 tỷ đồng và tham ô hơn 1,6 triệu USD. Rõ ràng là nếu không có sự “hợp đồng tác chiến” của nhiều cán bộ ở các cơ quan có liên quan thì không thể có chuyện “con voi” chui lọt “lỗ kim” như vậy được.