Tiếp tục khai thác thế mạnh của dòng xe địa hình thừa hưởng những thành công trong lịch sử tại giải đua Dakar, Mitsubishi Việt Nam tiến thêm một bước nữa khi đưa về mẫu Pajero Sport mới với thiết kế Dynamic Shield và đặc biệt là động cơ xăng MIVEC 3.0L cùng rất nhiều trang thiết bị hỗ trợ.
Sự đổi thay triệt để
Không để chậm trễ hơn các đàn anh khác, Mitsubishi Pajero Sport mới đã bắt kịp với sự thay đổi toàn bộ về thiết kế ngoại thất với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield; trẻ trung, thể thao đầy góc cạnh và không kém phần mạnh mẽ.
Ngoại thất của Mitsubishi Pajero Sport mới được thay đổi toàn bộ; phần mũi xe với thiết kế hình con suốt cách điệu với nhiều đường nét tạo hình khối mạnh mẽ, khe hút gió với các thanh crom chắc chắn bao bọc logo ba lá mạ khiến chi tiết này có thêm sức tạo hình ấn tượng hơn, cụm đèn pha không chỉ liền mạch với khe hút gió ở phía trên, mà hơn thế nữa, được kết nối lưới tản nhiệt phía dưới được đặt khá hợp lí để không lấn át sự chắc chắn của cản trước mang lại. Thiết kế (hình con suốt cách điệu) này không chỉ thể hiện ở ngoại thất mà còn gặp lại nhiều bên trong xe, ở thiết kế tay lái, bệ điều khiển ở hàng ghế trước...
Ở phía sau, sự thay đổi mạnh mẽ đến mức không còn nhận ra đây là chiếc Mitsubishi Pajero Sport nếu không nhìn vào logo và cái tên đặt khiêm tốn bên trái; toàn bộ thiết kế phía sau xe đều tập trung vào cụm đèn hậu ấn tượng kéo dài theo chiều cao của xe; thiết kế này không bị ảnh hưởng bởi bộ cửa hậu, mà hơn thế, còn kéo dài sang hai bên hông tăng thêm tầm nhìn của các phương tiện đi hai bên khi chiếc Pajero Sport bật đèn tín hiệu. Một thiết kế với sức mạnh mang hình "chiếc búa" với hiệu quả thị giác cực cao.
Sức mạnh đến từ động cơ MIVEC
Thay đổi lớn nhất đối với Mitsubishi Pajero Sport mới chính là việc xuất hiện của hộp số tự động 8 cấp đi kèm lẫy chuyển số trên tay lái, một thiết bị thực sự hữu ích đối với vận hành của một mẫu SUV trên các địa hình khó. Hộp số giúp vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu trong khi lẫy chuyển số giúp bạn vẫn tập trung đánh lái bằng cả hai tay và chủ động sang số mà không cần rời khỏi tay lái.
Đi kèm với trang bị mới này, hàng loạt tính năng an toàn hiện đại cũng đã chính thức được Mitsubishi trang bị chiếc Pajero Sport mới, mang lại nhiều ưu thế cạnh tranh ở phân khúc này; Hệ thống gài cầu điện tử Super Select II, bốn chế độ lái off-road chuyên biệt được cài đặt sẵn các thông số hoạt động (cho các địa hình sỏi, đá, cát, bùn/tuyết), hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo ASTC...
Đặc biệt, hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn là một trang bị mà không đối thủ nào cùng phân khúc có được; chiếc xe sử dụng các cảm biến siêu âm trước/sau xe giúp phát hiện các chướng ngại vật từ đó giảm công suất động cơ, hạn chế tại nạn trong các trường hợp đạp nhầm chân ga hay nhầm số lùi...
Trong khi đó, bổ sung cho các tính năng an toàn này, hàng loạt thiết bị điện tử thông minh khác cũng được Mitsubishi "hào phóng" trang bị tiêu chuẩn cho Pajero Sport mới, những thiết bị mà các dòng xe du lịch cao cấp mới có; hệ thống cảnh báo điểm mù, hệ thống phanh tay điện tử, hệ thống khởi động bằng nút bấm đi kèm chìa khóa thông minh, camera toàn cảnh hỗ trợ quan sát xung quanh xe trong các trường hợp lùi xe hay tránh chướng ngại vật, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hệ thống hỗ trợ xuống dốc... những thiết bị mà nếu là một người đam mê cầm lái, bạn sẽ mất kha khá "công sức" khám phá; tuy nhiên, nếu làm chủ những thiết bị này, chắc chắn cảm hứng cầm lái của bạn sẽ nâng lên một bậc
Mitsubishi Pajero Sport mới có độ cách âm khá tốt, độ ồn ở chế độ không tải (tốc độ động cơ 800 vòng/phút) đo ở các vị trí trong khoang lái, trước mũi xe và trong khoang động cơ.
Ngoài những thay đổi lớn về thiết kế, một điểm đáng chú ý mà bất cứ người tiêu dùng nào cũng chú ý đó là việc thay vì lắp ráp trong nước, các mẫu Mitsubishi Pajero Sport với thiết kế Dynamic Shield đã được nhập khẩu từ Thái Lan - trung tâm sản xuất của khu vực, một sự khởi đầu mới cho niềm cảm hứng cầm lái.
Theo Dantri